Nos équipes interviennent sur des voiries et pistes à Ouagadougou : caractérisation du sol en place, traitement et contrôle de la portance avant remise en circulation.
À Ouagadougou, nous réalisons des travaux routiers en traitant le matériau déjà présent sur le tracé plutôt qu'en important des granulats. Le principe est simple : caractériser le sol, corriger ce qui doit l'être, puis stabiliser la couche de roulement.
Étape 1 — Caractérisation du sol
Des prélèvements sont réalisés sur le tracé et analysés : granulométrie, teneur en fines, humidité optimale et portance. Ces essais déterminent le liant et le dosage retenus — il n'existe pas de recette universelle.
Étape 2 — Traitement et compactage
- Scarification et malaxage du sol en place sur l'épaisseur de la couche traitée.
- Épandage du liant au dosage validé en laboratoire.
- Compactage à la teneur en eau optimale, puis réglage de la surface.
Étape 3 — Contrôle avant remise en circulation
Des carottes sont prélevées dans la couche traitée pour vérifier l'homogénéité du mélange et la prise du liant. La portance est mesurée avant et après traitement : c'est cette comparaison, et non une promesse commerciale, qui valide le chantier.
Ce qui compte sur une piste, ce n'est pas le produit utilisé : c'est la portance mesurée après traitement et sa tenue à la saison des pluies.
Vous avez une voirie, une piste d'accès ou une plateforme à traiter au Burkina Faso ou dans la sous-région ? Nos ingénieurs se déplacent pour l'analyse du sol et une planche d'essai avant tout déploiement complet.