Références Midwest

Projets de stabilisation des routes et de contrôle de la poussière

Les références de Midwest Industrial Supply, Inc. à travers le monde, du Sénégal à l’Italie, de la Colombie aux États-Unis.

ROUTES RURALES · SÉNÉGALMinistère des Transports du Sénégal

Stabilisation de routes villageoises au Sénégal

Le Ministère des Transports du Sénégal cherchait une méthode alternative au revêtement classique pour renforcer des routes villageoises essentielles au transport des vivres, du bétail et des services. Midwest a stabilisé 6 km de route villageoise avec la Soil-Sement® Engineered Formula (système NaturalPave®).

Défis

Trafic permanent de piétons, véhicules et troupeaux (impossible de fermer la route, même un jour) ; sols inadaptés (10 cm d'argile grasse en surface, 10 cm de caliche, puis 10 cm de bon sol) ; absence d'équipement adapté dans le village.

Mise en œuvre

Découpe sur 30 cm de profondeur et mélange à la lame des trois couches de sol ; construction d'une couche de base de 20 cm en deux passes de 10 cm, avec humidification et compactage ; incorporation de la Soil-Sement® Engineered Formula dans une couche de surface de 10 cm, nivelée et compactée ; traitement de surface final pour une couche de roulement durable et sans poussière. Le chantier a avancé un côté de la route à la fois pour laisser passer le trafic et les troupeaux.

Résultat

Une surface nettement plus stable, plus sûre et plus esthétique, qui relie les communautés rurales entre elles et aux grands centres commerciaux.

6 km
Route villageoise stabilisée
30 cm
Sols en place remaniés, sans apport extérieur
Route ouverte
Trafic maintenu pendant les travaux
Stabilisation de route villageoise au Sénégal – MidwestStabilisation de route villageoise au Sénégal – MidwestStabilisation de route villageoise au Sénégal – MidwestStabilisation de route villageoise au Sénégal – MidwestStabilisation de route villageoise au Sénégal – MidwestStabilisation de route villageoise au Sénégal – Midwest
Télécharger l'étude de cas Midwest (PDF) ↗
Infrastructure routièreColombie · Gouvernement d’Antioquia

Étude de terrain dans cinq sous-régions d’Antioquia

Le Gouvernement d’Antioquia a étudié la stabilisation des routes rurales dans 5 sous-régions.

L’étude de terrain de Midwest documente une augmentation moyenne du CBR de plus de 1 300 %, et de plus de 5 800 % dans la région du Sud-Ouest. Les traitements utilisent 100 % des sols en place, sans apport de matériaux extérieurs.

5
Sous-régions étudiées
>1 300 %
Augmentation moyenne du CBR
>5 800 %
Augmentation du CBR dans le Sud-Ouest
100 %
Sols en place, sans apport extérieur
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Routes stabiliséesItalie · Castions di Strada

Stabilisation de routes à Castions di Strada

Une référence internationale Midwest à Castions di Strada, en Italie.

Midwest documente 55 km de routes stabilisées. La galerie présente cette référence de la maison mère.

55 km
Routes stabilisées
Route stabilisée à Castions di Strada, Italie — MidwestRoute stabilisée à Castions di Strada, Italie — MidwestRoute stabilisée à Castions di Strada, Italie — Midwest
Infrastructure solaireÉtats-Unis · Nouveau-Mexique

Stabilisation d’un projet solaire au Nouveau-Mexique

Les sables fins du projet présentaient un CBR de 2. Le traitement devait répondre aux spécifications du chantier.

Avec Soil-Sement® Engineered Formula, Midwest a porté le CBR de 2 à 35. Les travaux ont couvert 17 miles de pistes et 16 acres d’aires de stockage en 21 jours. Une agence indépendante a vérifié une conformité de 100 % aux spécifications.

2 → 35
CBR avant et après traitement
17 miles
Pistes stabilisées
16 acres
Aires de stockage stabilisées
21 jours
Durée des travaux
100 %
Conformité vérifiée indépendamment
Lire la référence Midwest ↗
Site industrielÉtats-Unis

Programme antipoussière sur 4 ans dans une usine industrielle

Respecter les exigences de l'US EPA sur les émissions de poussières fugitives et respirables d'un site industriel en évolution constante.

Programme complet démarré en 2017 avec plusieurs chimies testées la première année, puis EnviroKleen® retenu pour les années suivantes. Suivi par observations visuelles d'opacité (VEO) et mesures de charge en silt selon les méthodes US EPA.

81%
Réduction d'opacité, année 1
90%
Réduction de la charge en silt, année 1
>95%
Réduction du silt vs zones non traitées (années 2 à 4)
-62%
VEO avant saison en année 4 vs 2017
Mine souterraineOuest des États-Unis

Système MineKleen® dans une mine de métaux non ferreux

L'arrosage à l'eau coûtait plus de 642 000 $ par an, exigeait plusieurs applications par jour et les camions-citernes gênaient l'exploitation.

Audit complet du site puis déploiement du système MineKleen® après un essai concluant étendu à toute l'exploitation.

95%
Réduction de la poussière
35%
Réduction des coûts
73%
Réduction des heures de main-d'œuvre
24 / an
Applications ramenées à
Piste aéronautiqueNorth Slope, Alaska

Stabilisation d'une piste en gravier avec le système SECUR

Piste en gravier vidée de ses fines après 7 ans, perte de portance au dégel et sous fortes pluies, pour des appareils Dash Q400, Hercules 107, C-130 et DC6.

Essais laboratoire (granulométrie, Proctor, CBR), puis système SECUR avec EK35® appliqué pour préserver les fines et contrôler la poussière sur une couche de surface neuve de 10 cm. Installation bouclée en un week-end avec deux équipes 24 h/24.

4 pouces
Profondeur traitée
1 week-end
Durée du chantier
> exigences mini
CBR obtenu
Supprimée
Eau utilisée pour la poussière
Route privéeVignoble en Californie

Routes stabilisées Eco-Pave® évaluées après 1 an

Stabiliser des routes privées de domaine viticole pour un trafic d'engins agricoles toute l'année, sans nuire aux vignes et en conservant l'aspect naturel.

Automne 2018 : système Eco-Pave® incorporé dans les 10 cm supérieurs du sol en place, avec couche de scellement Eco-Pave® en surface. Contrôle géotechnique au pénétromètre dynamique (DCP, ASTM D 6951-03) sur 17 points un an après.

80
CBR couche stabilisée (0-4")
25
CBR sol non traité
+200%
Gain de portance après 1 an
17
Points de contrôle DCP
Grand chantier urbainBoston, Massachusetts

Contrôle de la poussière et de l'érosion sur le « Big Dig »

Chantier autoroutier Central Artery/Tunnel en plein tissu urbain : milliers de riverains, d'habitations et de commerces autour de la zone de travaux.

Soil-Sement® Engineered Formula de Midwest adopté par le Massachusetts Department of Environmental Protection pour les enjeux environnementaux et économiques du contrôle de la poussière.

PM10 / PM2.5
Particules visées
EPA-verified
Validation
Massachusetts DEP
Adoption
Aucun
Report sur voirie publique

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